Indonesia mulai mendatangkan berbagai motor dari berbagai produsen dan salah satunya SM Sport. Jenis motor ini memiliki berbagai varian namun yang paling populer adalah SM V16.
SM Sport satu ini dijagokan karena mengisi segmen motor cruiser klasik seperempat liter. Meski masuk di segmen tersebut, motor ini belum banyak dikenal masyakat dan hal ini karena kurang adanya review dari berbagai kalangan.
Jika diperhatikan lebih lanjut motor ini ternyata menyimpan berbagai keunggulan di berbagai sisinya. Lantas bagaimana review selengkapnya pada motor SM Sport V16 ini? Yuk simak ulasannya.
Review SM Sport V16
Bagi kamu yang tertarik untuk membeli motor jenis ini maka bisa membaca berbagai review berikut ini:
Mesin
Mesin yang digunakan pada V16 ini diramu dengan menggunakan struktur V-Twin. Jenis mesin seperti bisa dikatakan seperti motor cruiser ala Amerika Serikat dengan ujung knalpot lebih intimidatif.
Lalu dari alunan piston yang digunakan juga terdengar begitu gahar daripada motor lain. Dengan konsep seperti ini, SM Sport V16 ini bisa lebih kuat lagi jika menggunakan knalpot aftermarket.
Untuk mesin dua silinder ini juga masuk ke estetika motor sehingga tampak terlihat lebih berotot dan sesak. Namun resiko dari penggunaan mesin V ini ada pada suhu yang mudah menyebar ke dalam paha akibat cylinder head.
Tenaga Besar
Dari sisi performa V16 memang tidak sepopuler rivalnya, Benelli Patagonian Eagle. Meski demikian performa motor ini layak diacungi jempol karena berkapasitas 250 CC dengan kompresi moderat di 10:1.
Dari performa tersebut, mesin ini mampu menghasilkan torsi maksimal hingga 8.000 rpm. Lalu dari sistem suplay, motor ini menggunakan injeksi elektronik dengan transmisi 5 percepatan manual.
Dengan performa tersebut pesaingnya pun tidak mampu menyaingi dan rata-rata selisih torsinya sekitar 17,4 Hp. Lalu dari sisi kompresi juga lebih rendah dari pesaing dan injeksinya sama-sama elektronik.
Fitur Modern
Meski dikenal sebagai motor klasik namun V16 sudah menggunakan fitur modern. Hal ini bisa terlihat pada lampu utama yang sudah LED mulai dari sein hingga stoplamp. Tidak sampai disitu saja, untuk sorot lampu utama pada motor ini bukan lagi reflektor tetapi sudah proyektor.
Kemudian pada panel motor juga sudah full digital dan di dalamnya menampilkan berbagai informasi. Bentuk dari informasi ini meliputi kecepatan, voltase aki, waktu odometer dan yang lainnya.
Fitur lain juga ada pada pengereman yang digunakan dan di bagian depan atau belakang sudah cakram besar. Keduanya sama-sama dijepit dengan kaliper pisto ganda dan juga tunggal.
Kental dengan Nuansa Klasik
Salah satu ciri nuansa klasik ini bisa dilihat dari tingkat sudut kemiringan fork teleskopik yang dibuat lebih besar. Selain itu, suspensi ganda yang ada di bagian belakang juga dibuat setengah tidur.
Dari sisi penggunaan motor ini juga bisa dikendalikan dengan postur standart karena jarak jok ke tanah hanya 700 mm. Lalu pada bagian sadel juga dibuat lebih tebal dan ini cukup menguatkan kesan klasiknya.
Jadi motor SM Sport ini dari sisi mesin, fitur dan yang lainnya memang lebih ke nuansa klasik. Meski demikian untuk fiturnya tetap dibuat lebih modern untuk memberikan kenyaman pada pengendara. Untuk varian sendiri tidak hanya V16 saja tetapi ada juga GY 150, SM3 dan yang lainnya. Semua tipe ini juga memiliki spesifikasi yang tidak jauh beda dan membuat pengendaranya semakin terlihat maskulin.